魏建军默示，“长城汽车销量最佳时处于行业第四，当今是第八、九位。哪怕跌出前十，咱们也不怕，因为咱们要健康地发展，必须把抓住合规和底线。企业发展要看长期，不可短期看一城一池的得失，统共的企业不可为成本功绩，被成本所系结。能简直为产业崇拜、为国度崇拜才是有价值的健康发展！”

早在十年前，长城的智能化本事就荣获奖项，其时造车新势力尚未建树。魏建军自信地默示，并非只消造车新势力才更懂得智能化、数字化，长城相通颖悟好。在第三方测试中村上里沙qvod，魏牌全新蓝山的系统率悟度测试位居宇宙前哨。

“过度的价钱竞争只会导致恶性轮回，让统共这个词行业失去健康的发展环境，企业要是不盈利，将难以长久看护，长城汽车追求健康的、有质地的发展，要为中国汽车创造更高价值。”长城汽车董事长魏建军默示。

长城汽车董事长魏建军 图片起原：直播截图

9月12日，魏建军在一档直播栏目中就刻下的车市价钱战、长城汽车智能驾驶水平，以及全新蓝山销量等问题逐个作念出陈述，可谓干货满满。

长城汽车智驾功能位居前哨

早在十年前，长城的智能化本事就荣获奖项，而其时造车新势力尚未建树。魏建军自信地默示，并非只消造车新势力才更懂得智能化、数字化，长城相通颖悟好。在第三方测试中，魏牌全新蓝山的系统率悟度测试位居宇宙第一。

据先容，长城汽车在2011年运转布局智能化，从早期的行车援救、停车援救、主动安全、车机互联等，并在多年来一直支柱高研发过问。如今，长城汽车的最新智能化本事已发展到第三代，智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra，以及灵敏空间系统Coffee OS 3，并首发搭载魏牌全新蓝山。

活动现场，全新蓝山迎来第10000辆新车下线，再次创造“长城速率”。据魏建军先容，在上市后的两周内远隔取得1153辆、1064辆的亮眼周销量得益，成为大六座SUV市荟萃的热点车型。

在全新蓝山上市前夜，魏建军就先后在保定和重庆两地开启直播试驾，并告捷通过复杂路况下的智驾测试，将长城汽车第三代智能化本事的真的推崇呈现给群众。魏建军默示，关于智驾本事而言，安全、好用是重中之重，这会让群众的驾车体验更普通，亦然长城汽车一直支柱作念的事情。

长城汽车CTO吴会肖默示，长城汽车NOA的开城节律，是用户在使用长城的NOA智驾功能后，通过用户和车彼此驾驶磨合能对城市道路有一个熟谙流程。长城的智驾功能除了能保险车内东谈主员安全，更保险路上行东谈主尽头他车辆的安全。

据吴会肖先容，全新蓝山全场景NOA，咫尺也曾通达了保定、成都、重庆、深圳4座城市，同期长城汽车也在加大宇宙各地突长进况的泛化，瞻望第四季度达成宇宙灵通，达成“宇宙都能开”。

即便销量跌出前十也要健康发展

活动现场，魏建军还先容了长城汽车动态检会场，通过低附路面、绕圆花样能模拟用户日常湿滑路面和冰雪路面的使用情况，以评估车辆的刹车性能、操控褂讪性和驾驶援救系统等功能。魏建军说，“工场和检会场是本事落地的堡垒，是可靠品性的后援，长城汽车长久追求镌脾琢肾。”

恰是历久对家具的不懈追求，让长城汽车达成“量质王人飞”。本年上半年，长城汽车累计销售55.49万辆，同比增长6.95%；营收914.29亿元，同比增长30.67%，承接4年增长，净利润70.79亿元，同比增长419.99%。

谈及为何亲身下场参与直播和莽撞平台发声时，魏建军坦言，期间需要咱们走出恬逸圈，妥贴新期间，手脚企业的引导者，与耗尽者互动、凝听反应和提议，是必修课，亦然势必要作念的事。

“长城要的是有质地的流量，要的是被用户招供和爱重的流量。”魏建军强调，长城汽车即使是诱骗了大都流量，也毫不会是借助网红效应打造出来的低质流量，要通过束缚的革命和优质的功绩，得到耗尽者的信任和支撑。

刻下，愈演愈烈的价钱战扰乱了中国经常汽车市集，无底线廉价模式并不可赓续。魏建军说，“关于企业经常的发展而言，必须有合理的利润，本事保险耗尽者的后续职权，包括二手车残值、售后功绩、零配件等进入经常的轮回之中。”

魏建军直言村上里沙qvod，长城汽车销量最佳时处于行业第四，当今是第八、九位。哪怕跌出前十，咱们也不怕，因为咱们要健康地发展，必须把抓住合规和底线。他说，“企业发展要看长期，不可短期看一城一池的得失，统共的企业不可为成本功绩，被成本所系结，能简直为产业崇拜才是有价值的健康发展。”(中国经济网记者 姜智文)