文 | 王方玉村上里沙qvod

36氪独家获悉，原小米汽车自动驾驶产品时刻庄重东说念主刘方依然下野，并于本年9月创立新公司——北京阿米奥机器东说念主科技有限公司（以下简称“阿米奥机器东说念主”）。但现在具体时刻旅途和创业计划尚未对外线路。

据了解，刘方在下野前担任小米汽车的自动驾驶产品时刻庄重东说念主和量产庄重东说念主，历经了小米自动驾驶团队筹建、时刻研发和量产落地的全历程。

更早之前村上里沙qvod，刘方曾在谷歌中国搜索业务部门履职，之后进入小米，是小米最早期的一批职工，担任过小米MIUI活命黄页业务庄重东说念主。

小米汽车一直高度青睐自动驾驶智商的打造，用雷军的话说“在这一领域参加了远大的资源”。2022年8月时，雷军在发布会上示意，成人网站小米自动驾驶要 “全栈自研”，已组建 500 东说念主界限的团队，指标是 2024 年进入自动驾驶行业第一阵营。

智能驾驶和具身智能机器东说念主，在时刻旨趣中有许多共通之处：齐是基于对环境的感知和交互，对外界信息进行计划后，引导机器进行通达的历程。按照马斯克的说法，特斯拉汽车即是装了轮子的机器东说念主。

因此，从智能驾驶切入到具身智能领域的玩产物有一定的时刻上风，已有的know-how不错作念一定进程的复用。一位投资东说念主告诉36氪，这和作念过搜索的创业者作念大模子创业有上风是不异的意念念意念念。

最近一年多来，国内具身智能的创业繁盛下，智驾布景从业者创业布局具身智能的不在少数，已成为行业内一股不成疏远的力量。

如文远知行首席运营官张力成为了机器东说念主公司逐际能源的鸠集首创东说念主；曾在Waymo和Momenta任职的高继扬创立了具身智能公司星海图；前华为车BU自动驾驶系统 CTO陈亦伦也投身具身智能，于本年7月创立了它石智航。

不外，到产业落地层面，具身机器东说念主要比自动驾驶复杂许多。以感知功能为例，自动驾驶的感知主要用作念车、自行车行东说念主的检测，可是机器东说念主要进入到更绽开的活命场景、营业场景。

刻下，具身智能赛说念竞争愈发强横，行业的门槛、壁垒依然提升了不少，关于以阿米奥机器东说念主为代表的后树立的创业公司来说，创业的契机窗口正在变小。怎么能从强横竞争中脱颖而出村上里沙qvod，是其濒临的重要挑战。