原标题：陕西省市区三级工会蹲点下层村上里沙qvod，鼓励货运企业建会、货车司机入会——（引题）

2万货车司机在塞上驼城“安家”（主题）

工东谈主日报-中工网记者 祝盼 毛浓曦

近日，货车司机张海银一边听着陕北民歌，一边驾车，从陕西榆林运输煤炭到广东广州，再拉着地砖复返，往复近5000公里。前线，他行将到达榆林市动力运输行业工会长入会的“司机之家”。

“每次从外地复返、卸货时辰，我都要去‘司机之家’洗个开水澡，去食堂吃碗免费的陕北羊杂，然后在空调房鲁人持竿睡一觉。”驰驱了一周之久，张海银终于不错回“家”歇息了。

2021年启动，陕西省总工会、榆林市总工会、榆阳区总工会构成的蹲点组进驻货运物流行业进展的榆林市，鼓励货运企业建会、货车司机入会责任。如今，榆林已在一皆12个区县成就动力运输行业工会长入会，笼罩企业168家、会员2万余名，初步酿成政府足下、部门配合、工会运作、企业参与的责任样式。

三级工会联动

塞上驼城榆林，位于陕西省最北部，煤炭探明储量占世界的五分之一。连年来，煤炭等各种矿产资源运输已成为榆林广博员工、农民工汇注服务的主要行业之一。

2021年5月，陕西省总、榆林市总、榆阳区总构成的蹲点组进驻榆林。“榆林市公路货运量为2.69亿吨，占全省货运量的23.2％，4.5吨以上载货汽车6.5万辆……”进驻前，蹲点组便作念好了作业，明确将推动货运企业建会、货车司机入会当作责任要点。

然则，难题很快显显露来。数以百计的货运企业散布在榆林各地，而货车司机则高度流动，若何高效开展建会入会责任？

经由近一个月塌实、缜密的调研，蹲点组寻到责任捏手——榆林市汽车行业商会。这个成立于2008年的商会，涵盖了300余家会员企业，波及谈路货运从业东谈主员10万余东谈主。

随后，蹲点组启动与行业商会换取、协商，并推动商会中的一些龙头企业建会入会。2021年7月9日，榆林市动力运输行业工会长入会成立，36家动力运输企业的3150名货车司机入会。

“加入工会便有了‘家’和依靠，行车在外，心里也更隆重。”货车司机李国强说出了同业的心声。

拓宽回“家”渠谈

10月8日，货车司机任俊一早便来到榆林汽车产业园审验汽车。这个全市最大的汽车产业园，集货车生意、维修等20多种功能为一体，涵盖全市80%以上的货车业务，每天有上千名货车司机来访。

“师父，您有莫得加入工会？”在审验窗口列队时，工会责任主谈主员问谈。任俊看曩昔，前边展板展示着工会先容和连年来开展的行为，责任主谈主员指导任俊参不雅“司机之家”后，他动心了，速即入会。

榆林市动力运输行业工联会虽组建起来，但榆林市有近10万名货车司机，除了借助行业商会力量，还有什么目标将货车司机迷惑到工会中来？榆林市总提倡“栽植典型，转头警戒，带动全盘”的拓展之路：通过与该市汽车行业商会配合，授权其有关经管职能，对会员单元进行敕令，推动建会；酿成可复制的建会入会情势在各区县执行，在该市各区县，相干行业商会、货运龙头企业，成立动力运输行业工会长入会，逐渐成就笼罩全市的行业性工联会；包袱到东谈主，要点袭击，动力运输工会实行任务分包制，各专职副主席每东谈主包捏部分企业，组建阵脚、发展会员、开展行为。

如今，榆林仍是在全市12个区县一皆成就动力运输行业工联会，该市动力运输行业工联会笼罩企业168家、会员2万余名。

维权服务暖“家”

前不久，榆林货车司机魏江波焦急地找到榆林市动力运输行业工联会。底本，受商场行情和个东谈主车型影响，魏江波最近一直找不到货源，靠近长期停运和还不上车贷的风险。工会立即与企业相干，帮魏江波寻找到货源。

“先服务，后建会。”榆林市动力运输行业工联会开展了多数关爱货车司机行为，同期助力企业发展。在工联会成立产业部、经济相聚部、法务部、招商部，免费帮货车司机找货源，为企业、货车司机提供法律转圜；成就行业性工资集体协商轨制，使集体条约真的达玉成笼罩；制定民期骗理轨制，开设“主席纵贯车”，推动搞定货车司机最温暖、最头疼的问题；建成大型行为阵脚6处，讲演程序化省级“司机之家”3处，开展行状竞赛、体裁行为等。

“加入工会后村上里沙qvod，艰辛有东谈主帮了。”山西货运司机张飞云长期在榆林从事煤炭运输，曾因不会办理孩子转学手续而发愁。在榆林市动力运输行业工联会的匡助下，孩子奏凯转入榆林上学。