在买车这件事上村上里沙作品及图片，今天的咱们其实远比前几年更为抉剔，而成绩于原土新能源技艺的束缚罕见，不仅好多高端车型的价钱被打下来了，就连常见的家用车价钱也跌到了十万傍边的区间。在这个大布景下，好多车企为了加强品牌在家用车细分市集上的竞争力，推出了一些个性化出众的家具，而且濒临用户需求，作念到了更有针对性的场景讹诈。比喻说咱们今天要聊的北汽极狐考拉S，这款车于本年上市，新车推出2款车型在售，贯串价10.98-11.98万元，全系纯电续航可达500km，而况全系标配副驾驶侧电动侧滑门。底下，咱们扫数来望望这款车发达究竟怎样。

先从外不雅切入，极狐考拉S从抽象上看如实不像是一台SUV，但厂家给它的定位确凿是一辆主打大五座空间的城市家用SUV。在配色方面，全系王人采用了撞色的设想，有蛮横双拼、灰蓝色+白色双拼两种外饰配色决策可以聘用。在线条元素的搞定上，多处采用轻柔的设想元素进行过渡提拔，水点格式的荫庇增强了车身比例的配合感，椭圆的LED大灯组散播在车头两侧，从侧面看往常，相比防范。

但就我个东说念主来看，我合计极狐考拉 S外不雅最眩惑眼球的场合要属副驾驶侧的电动侧滑门，它区别于惯例的平开门设想，开启后可以取得极度开阔的陡立车横向空间，第二排乘客无需刻意侧目车门，双脚踩在设预备低的地台上就能松驰跨入车内，而且无须牵记“开门杀”带来的安全隐患，典礼感告成给到位。

不外值得正式的是，全车唯一副驾驶侧后门采用侧滑门设想，主驾驶侧和副驾驶侧前门照旧传统的平开门。至于尾部的设想，和4座版块的考拉基本保合手一致，相比明显的区别和洽在接续式LED尾灯组上头，考拉的接续式LED尾灯撑合手中间字符点亮，而考拉S仅仅接续饰条，无法点亮，辨识度相较于考拉略逊一些。

内饰方面，车内采用了较多的环保材料进行拼接，包含但不限于形貌台大面积的织物材料包覆，以及环保塑料的荫庇，单从不雅感上来说，质感上莫得国产家用SUV那种线索感，而且触感偏生硬，但念念来亦然，这这是一款十万多的纯电SUV，用料妥贴这款车的价位。在车机硬件方面，该车全系标配14.6英寸中控屏，内置骁龙8155芯片，撑合手GPS导航、声纹识别、OTA升级、车联网、语音识别界限等功能，而况系统提供讹诈商店，撑合手第三方讹诈软件的下载和安设，除了导航界面有些卡顿之外，其它时分的车机通顺性发达照旧相比可不雅的。

至于空间，极狐考拉S的长宽高阔别为4500x1870x1655mm，轴距2820mm，看成一款紧凑型SUV，这么的车身长度放在同级别车型中不占任何上风，但轴距保证了后排空间的宽适性。以我1米77的身高来看，前排座椅调治好以后，第二排膝部空间简略富饶2拳半以上，同期头部空间宽裕，加之二排通说念地台平整无特出，以及二排坐垫长度填塞，是以举座空间发达妥贴预期，可以容或多半家庭用户既要顾家又要酣畅的空间需求。而除了侧滑门之外，考拉S副驾驶座椅还撑合手收叠功能，此时将副驾驶座椅推到前哨，副驾驶后排乘客便能将双脚中意的放在上头，用来午间休憩亦然很可以的。

中枢能源层面，极狐考拉S全系搭载前置电机，最大功率163马力，峰值扭矩240牛·米，关于以城市短途通勤代步工况为主的使用场景来说，这套能源诚然无法带来酣嬉淋漓的驾驶感受，但依次渐进的加快发达可以缓解电机低扭性能过强带来的晕眩感。续航方面，考拉S全系配备58.8kWh电板，电量从30%补充到80%仅需25.8分钟，满电景象下纯电续航可达500km。此外，该车还撑合手3.3kW对外放电，露营游玩亦然相比实用的，但低配AIR版并不撑合手该功能，相比缺憾。

写在终末

北汽极狐考拉S看成一款定位家用的紧凑型SUV，其在各方面的发达王人相比平衡。外不雅设想有较高的辨识度，同期功能确立可以容或平常家用需求。与此同期，车辆领有宽大的里面空间，能源性能妥贴预期，加之全系标配骁龙8155芯片和14.6英寸中控屏，是以濒临平常用车场景，也能取得较好的车机交互体验。那么，关于屏幕前的你来说，这款车是不是一款合适的家用车呢？宽待在褒贬区留言互动。